车空调会坏的原因众多，涵盖部件损坏、冷媒问题、皮带状况以及电路故障等多个方面。比如空调翻板、膨胀阀和节流阀等关键部件损坏，会直接影响空调的正常运行；冷媒过多、过少或泄漏，也会让制冷效果大打折扣；皮带老化过松，可能导致空调无法正常工作；而电路系统出现短路或断路，更会使空调彻底“罢工”。总之，多种因素都可能致使车空调损坏 。
先来说说部件损坏这一方面。空调翻板是个关键角色，其电机一般位于仪表台中下部，作为空调风口的总开关，要是它损坏了，冷风就无法正常吹出，也许只能从缝隙中艰难钻出来，大大影响使用体验。膨胀阀和节流阀同样是空调系统里的重要部件，一旦它们出现故障，整个空调的运行状况就会变差，而且对它们进行检查比较繁琐，通常需要送到专业修理厂，借助专业工具和技术人员的经验来排查问题 。
冷媒问题也不容小觑。汽车空调使用的冷媒，也就是制冷剂，就如同人体的血液一般重要。正常情况下，汽车空调每2 - 3年就需要添加一次冷媒，有些车甚至一年就得加一次。因为即便空调的密封做得再好，冷媒还是会慢慢流失，更何况管路或者冷凝器可能存在微小的泄漏点。要是冷媒不足，空调系统管路中的压力就会减小，带走的热量也随之变少，制冷效果自然大打折扣。然而，冷媒并非越多越好，过多的冷媒或者过多加入冷却机油，都会使制冷系统的散热量下降，同样无法实现良好的制冷。另外，制冷剂与冷冻机油内含杂质较多，造成微堵，也会让制冷量不足。要是制冷系统中有水分渗入或者有空气进入，也都会导致制冷不足的情况发生。
皮带状况对车空调的影响也很大。皮带在长期使用后会逐渐老化，变得松弛。当它老化过松时，在运转过程中就容易出现打滑现象。这种打滑不仅可能导致皮带断裂，发出令人心烦的异响，还会影响到车辆的助力系统，对于空调来说，更是会造成制冷不良甚至无法制冷。所以在车辆保养时，如果没有及时更换老化的皮带，就可能为空调故障埋下隐患 。
最后再谈谈电路故障。汽车的电路系统就像一张复杂的大网，一旦其中某一处出现短路或断路，空调就可能无法正常工作。比如空调压缩机不工作，很常见的原因就是电路出了问题。此外，像空调电机的散热问题、空调开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风扇轴承脱落等电路相关的小故障，也都有可能影响到空调的正常运行。
综上所述，车空调损坏是多种因素综合作用的结果。这些因素相互关联又各自影响，无论是部件的正常损耗、冷媒的变化，还是皮带和电路的状况，都在时刻考验着车空调的稳定性。所以，为了确保车空调能始终正常工作，我们需要定期对车辆进行全面检查和保养，及时发现并解决潜在问题。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）